“陳經(jīng)理，你說我們咋個辦嘛？重慶現(xiàn)在疫情那么重，要求我們不能上岸，全部隔離，船上運到重慶的貨物無法卸載，咋搞嘛？”
“陳經(jīng)理，我們剛到瀘州，但防疫部門說我們是從疫區(qū)返航的，要求必須在船上待到隔離期滿才能下船，現(xiàn)在船上的生活物資不足了，起碼還要隔離兩三天，咋個弄？”
“陳經(jīng)理，我岳父病重，我想請假回去……你看你能不能另外找個船員替我一下？”
……
1月30日，大年初六，一通又一通充滿焦躁與抱怨的電話不停在陳偉手機上響起。原本從大年三十值班到年初二就可以放假回家與家人團(tuán)聚的長江水運公司安全環(huán)保部經(jīng)理陳偉，今天依然沒有回家。由于新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，作為長運公司防疫防控領(lǐng)導(dǎo)小組成員之一，主要負(fù)責(zé)防疫宣傳、物資保障、工作協(xié)調(diào)的他，為了做好公司本部疫情防控工作、為了保障進(jìn)出川船舶貨物運輸，他毅然放棄休假，將身心全部放在了防疫工作一線，中共黨員的先鋒模范作用在他身上彰顯。他一方面建立公司疫情聯(lián)動工作群，積極宣貫上級黨委的決策部署，落實公司的應(yīng)急預(yù)案，發(fā)布疫情防控知識。另一方面通過各種平臺和資源渠道，為公司購置消毒液、酒精、防護(hù)口罩、醫(yī)用防護(hù)手套、常規(guī)體溫計等防護(hù)物資，并及時發(fā)放到基層員工手中，確保船員安全。
春節(jié)期間，為了保障水上進(jìn)出川貨物的有效流通，長運公司還有8艘船舶仍航行在瀘州至宜昌、武漢航段。那些漂泊在航線上的船員，是他目前最緊張也最擔(dān)心的，他深知如何做好疫情期間出入川貨物的運輸保障，如何保障這些船員的安全健康，責(zé)任重大。
船員健康監(jiān)測
船員體溫檢測
?
宣傳防疫知識
特別是此刻手機上不斷響起的求助電話，讓他眉頭緊鎖。船員們焦躁抱怨的情緒，他完全理解。這些長期在航線上漂泊的船員和他一樣，即便是春節(jié)也都在一線努力工作，如今在疫情蔓延如此迅速的情況下，誰都會害怕、誰都會想家。他一邊通過電話不斷安撫船員們的情緒，一邊盡量讓自己保持冷靜，不停思索對策。
放下電話后，他立刻與重慶港及防疫部門聯(lián)系，爭取到川集30輪、35輪由重慶轉(zhuǎn)港長壽卸載，妥善解決了物資卸載問題。隨后他又立即與瀘州港及防疫部門聯(lián)系，為川集36輪、37輪及時購置補給了20天用的米、面、油、蔬菜等生活必須品，保障了被隔離船員的生活問題。
在做完這一切后，他想起了川集36輪上那位岳父病重的船員兄弟，以及如何安排新船員上崗，保障船舶運輸?shù)膯栴}。隨后的兩天，他不斷電話聯(lián)系新船員，功夫不負(fù)有心人，終于找到了愿意登船的替代船員。在得知因客運大巴停運、該船員無法上崗時，他來不及休息，親自開車到安岳，接回新船員登上了再次起航“重返”湖北疫區(qū)的川集36輪。
從大年三十至今，已經(jīng)52歲的共產(chǎn)黨員陳偉在工作崗位上連續(xù)奮戰(zhàn)了27天。期間，公司的8艘集裝箱船舶從湖北安全抵達(dá)重慶和瀘州，及時完成了全部物資卸載；而后，在瀘州港滿載新的貨物及外貿(mào)箱、沿江而下，奔赴湖北。陳偉說，他喜歡聽船舶靠岸的笛聲，表明遠(yuǎn)航的船員安全回家了，雖然目前他們不能上岸，但船員兄弟一個飄逸的手勢、一句電話報語的平安，都是最令人奢侈的享受。當(dāng)然，他最喜歡聽的還是船舶離港的汽笛，那代表生產(chǎn)秩序的恢復(fù)，代表黃金水道的暢通，代表長江水運的生生不息。
幫疫區(qū)返航船舶購菜
“同志們，湖北雖是疫區(qū)，但也是最需要我們的地方，長江運輸，使命必達(dá)，期待著你們順利返航……”陳偉在心中說著，雙眼不知何時有了一片朦朧。
回
到
頂
部